रियर ट्रंक हिंज कटिंग का नमूना

रियर-डोर हिंज कटिंग के मामले का परिचय

रियर कम्पार्टमेंट हिंज, जिसे लगेज कम्पार्टमेंट बो आर्म के रूप में भी जाना जाता है, में कुछ कमियां हैं जैसे कि जटिल मूल पंचिंग उपकरण संरचना, छेद की स्थिति का परेशानी भरा समायोजन, दैनिक प्रसंस्करण उपकरणों पर महत्वपूर्ण घिसाव, और नए उत्पादों के लिए लंबा विकास समय। ये कमियां अब ऑटोमोटिव उद्योग की बढ़ती प्रतिस्पर्धा आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं। इसलिए, हमारी कंपनी ने विशेष रूप से इस उद्योग की जरूरतों को पूरा करने के लिए एक रियर कम्पार्टमेंट हिंज कटिंग मशीन विकसित की है। इसके लॉन्च के बाद से, इसे ओईएम निर्माताओं से व्यापक प्रशंसा मिली है। यह मॉडल धीरे-धीरे उद्योग में एक मानक उपकरण बनता जा रहा है।

विशेषताएं:

1. सरल संचालन और उच्च लचीलापन। छेद की स्थिति को मैकेनिकल हैंड प्रोग्राम के माध्यम से समायोजित किया जा सकता है, जिससे नए उत्पाद विकास के लिए समय की काफी बचत होती है;

2. लेजर कटिंग में कम उपयोग लागत होती है और एक ही वर्कस्टेशन की व्यापक उपयोग लागत प्रति घंटे 10 युआन से कम है (उपभोग्य वस्तुएं, बिजली, एयर सिस्टम आदि सहित);

3. उच्च कटिंग सटीकता, कटिंग छेद के आकार की अधिकतम सटीकता ≤ 0.1 मिमी है;

4. मजबूत मापनीयता। इसे रोटरी पोजिशनर, एक राइट-एंगल कटिंग हेड, टूलिंग फिक्स्चर (उद्योग मानक), स्वचालित लोडिंग और अनलोडिंग आदि से लैस किया जा सकता है। कटिंग स्टेशन को हिंज प्रोसेसिंग के लिए एक स्वचालित उत्पादन लाइन में विस्तारित किया जा सकता है।

मॉडल प्रदर्शन